ໝວກກັນກະທົບແບບ RETRO FULL FACE A600 MATT ດຳ

- ແກະ 2 ໜ່ວຍ ແລະ ຂະໜາດ EPS 2 ໜ່ວຍ ເພື່ອຄວາມເໝາະສົມສ່ວນຕົວ
- ເປືອກຫຸ້ມນອກ fiberglass ນ້ຳໜັກເບົາ
- ລະບົບ visor ແບບດັ້ງເດີມ, 3mm visor ຕ້ານການຂູດ
- ຖົງລໍາໂພງປະສົມປະສານ
- pads ແກ້ມ Contoured, ສະດວກສະບາຍແລະຖອດອອກໄດ້
- ສາຍຄາງ padded ກັບ D-Ring ປິດ
- XS,S,M,L,XL,XXL
- 1300G+/-50G
- ການຢັ້ງຢືນ : ECE 22.06 & DOT & CCC

ເພື່ອເອົາຊະນະບັນຫາຂອງໝອກໃນກໍລະນີການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເລນPinlock®ລວມຢູ່ໃນລາຄາ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ສະດວກສະບາຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນ.
ລາຍລະອຽດອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະແມ່ນຕັນປິດຂອງ visor, positioned ສຸດ chin guard: ປົກກະຕິແລ້ວມີຢູ່ໃນຫມວກກັນກະທົບແຂ່ງລົດ.
ຍັງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ລະບົບລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສາມອົງປະກອບ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະຫນຶ່ງຂອງ chin guard ອະນຸຍາດໃຫ້ລະບາຍອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດທັງໃນສ່ວນເທິງແລະຕ່ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ສະກັດຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຫມວກກັນກະທົບ. ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ຫນີ​ອອກ​ອາ​ກາດ​ຮ້ອນ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ທີ່​ຈະ​ອອກ​ຈາກ​ພາຍ​ໃນ​ສະ​ເຫມີ​ສົດ​ແລະ​ຮັບ​ປະ​ກັນ recirculation ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.
ພາຍໃນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸ breathable ແລະເຮັດ hypoallergenic, ຖອດອອກໄດ້ຢ່າງສົມບູນແລະຊັກໄດ້.
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຍິ່ງຂຶ້ນ, ຜ້າປູບ່ອນໄດ້ຖືກຈັດລຽງໄວ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການຂັບຂີ່ດ້ວຍເລນຕາມໃບສັ່ງແພດ.
ເປືອກຫຸ້ມນອກແມ່ນປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸ EPS, polystyrene ທີ່ຖືກກົດດັນໂດຍສະເພາະທີ່ຖືກຈັດສັນຢູ່ໃນຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັບຫຼາຍເຂດ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ການຕອບສະຫນອງທີ່ດີເລີດໃນກໍລະນີທີ່ມີຜົນກະທົບໂດຍການກະຈາຍພະລັງງານທີ່ປ່ອຍອອກມາຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ.
ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດໃນ homologation, ໃນປັດຈຸບັນ ECE R22-06, (ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂະບວນການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າການອະນຸມັດ ECE R22-05 ທີ່ຜ່ານມາແລະສະຫນອງຈຸດຜົນກະທົບຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທົດສອບ oblique ເພື່ອວັດແທກການຫມຸນຂອງຫມວກກັນກະທົບ), ການລະບາຍອາກາດແມ່ນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍຍ້ອນການປັບປຸງທໍ່ພາຍໃນ, ergonomics ຂອງຫມອນໄດ້ຖືກປັບປຸງໂດຍຜົນກະທົບທີ່ເປັນໄປໄດ້.